EVIR 2WD - 4500W
Эксклюзивный электросамокат EVIR 2WD - 4500W собирается в нашей мастерской по индивидуальному заказу.
Модель 2017 г. Очередной ШЕДЕВР от наших мастеров! Донором послужил хорошо себя зарекомендовавший электросамокат Headwey-3. Но вряд ли Вы его узнаете в этом обличии!!! По желанию заказчика он был серьезно доработан и "прокачан". Основной задачей было значительное улучшение динамики и максимальной скорости при серьезном увеличении пробега на одной зарядке. При этом владелец не желал растоваться со складной конструкцией рамы, небольшими габаритами и массой электросамоката. Комфорт в управлении и движении так же был одним из приоритетов данного проекта. В процессе реализации встала не праздная задача о сохранности и безопасности этого чуда техники. Что и говорить, не простые задачи... Зато какие необычные и интересные - подумали мы, и с энтузиазмом принялияь воплощать "хотелки" заказчика:))!
Ну, давайте обо всем по порядку:
- Рама. Первым делом нужно было значительно усилить жесткость и прочность рамы и подвески. Для этого донор был разобран в первый же день. Рама была усилена и доработана. Не обошлось без сварки и дополнительной пары килограммов высокопрочной стали.
- Передняя вилка. Двухкорончатая амортизационная. Она прекрасно сохраняет жесткость конструкци без ущерба для комфорта наездника и сохраняет четкое и удобное управление даже на больших скоростях.
- Задняя подвеска. Установили задние пружинно-гидравлические амортизаторы. Это улучшило сцепление заднего ведущего колеса с дорогой, что добавило уверенности и управляемости самокату даже на неровной дороге и больших скоростях. Благодаря этим амортизаторам поездка на большие растояния так же станет намного приятнее.
- Двигатели! Основная "изюминка" всей конструкции. Новые высокооборотистые мотор-колеса с ободом 10" и увеличенным моментом. Да! Таких здесь установлено два. И над ними мы тоже "поколдавали", установив датчик температуры и усилители на вилках. Полный привод может отключаться для экономии энергии или на неспешных прогулках, когда бешенная динамика и скорость не являются желанной целью. Шоссейные покрышки с минимальным сопротивлением качению увеличенной высоты (3-10) добавляют комфорта и спасут наездника и обода колес от пробоев на "коварных" Российских дорогах даже на максимальной скорости.
- Контроллеры ADAPTO. Два синусных контроллера ADAPTO, включенных по схеме 2WD, общей мощностью 8 кВт позволяют "выжать" из мотор колес максимум. Помимо кучи гибких настроек, этот контроллер ограничивает мощность двигателя после его нагрева. Ограничение тоже программируется и может доходить до 100% мощности (конечно такой потребности не возникает) в зависимости от температуры. Это делает перегрев (и как следствие выход из строя) двигателя невозможным при любых обстоятельствах. Специальные функции этих контроллеров позволили реализовать антипробуксовку и антиблокировку в режиме 2WD. А возможность движения задним ходом является приятным и дотаточно полезным дополнением для достаточно тяжелого аппарата.
-Аккумулятор. Легкие и компактные литиевые аккумуляторы позволили разместить в самокате очень приличную емкость, которая составила 35 Ач при номинальном напряжении АКБ - 72 Вольта. Максимальное же напряжение полностью заряженной батареи составляет 84Вольта и емкость более 2500Втч. Батарея обеспечивает пробег электросамоката на одной зарядке более 100км в "спокойном" режиме езды.
-Световые приборы. Это отдельная "песня"!:) По желанию заказчика были установлены задние и передние поворотные огни с управлением на руле, как у настоящего мотоцикла. Яркий задний светодиодный фонарь имеет встроенные габаритные огни и более яркий стоп сигнал. Передний свет состоит из двух фар. Первая светодиодная (15 Вт) выполняет функцию ближнего света. Вторая светодиодная - многофункциональная. В ней реализованы габаритные огни (светодиодное кольцо сине-голубого света - "ангельские глазки"), дальний свет и даже стробоскоп. Функции этой фары, как и положено, выбирает водитель на руле.
-Звуковой сигнал. Клаксон, обладает мощным и серьезным звуком. Это совсем не лишнее, для быстрого и бесшумного транспорта.
Вес самоката составил 60 кг. Дорожный просвет составил рекордные 20-27 см (поможет на бездорожье и в «городских джунглях»). Если к этому добавить отличное оснащение, то получится замечательный электросамокат для Российских дорог и бездорожья.
Сочетание всех технических характеристик этой модели, позволяет уверенно передвигаться по пересеченной местности со скоростью до 75 км/час. На электроскутере имеется полноценный звуковой сигнал! Он комплектуется съемным регулируемым по высоте сидением со спинкой, крылья и заднего и переднего колес, спидометром, площадкой для ног, индикатором заряда батареи и супермощной (24Вт) светодиодной фарой головного света. Электросамокат складывается для транспортировки и хранения. Габариты в сложенном состоянии: 140х61х59см. Имеется так же задний фонарь со стоп-сигнолом и габаритом!
Гарантия. Все запчасти есть в наличии.
